Od 1. srpnja iduće godine kada će Hrvatska postati punopravna članica Europske unije promijenit će se i Zakon o posebnom porezu na osobne automobile koji donosi i novi način obračuna trošarina.
Prema prijedlogu zakona, trošarine na automobile plaćat će se prema vrijednosti vozila i emisiji C02, a ne samo prema vrijednosti vozila kao sada. Stoga će se na automobile koji manje zagađuju plaćati manja trošarina.
Konkretno, prema kriteriju C02 trošarina se neće plaćati na benzince koji ispuštaju do 90 g/km C02 i dizelaše koji ispuštaju do 85 g/km CO2. No takvi se automobili se na našem tržištu mogu nabrojiti na prste.
Primjerice, među benzince bi spadali hibridna Toyota Yaris, Auris i Prius, a među dizelaše Kia Rio 1,1 CRDi i novi VW Golf Bluemotion koji tek treba doći na tržište. Prema ispuštanju ugljikova dioksida plaćat će se trošarina po stopama razvrstanim u 13 razreda.
Primjerice, za dizelaše od 85 do 90 g/km plaća se 1%, od 90 do 91 do 100 2%, od 101 do 110 3% i tako sve do više od 301 g/km CO2 i 31% trošarine na osnovicu cijene vozila, u koju će po novom ulaziti i PDV.
Vodič potrošnje MUP-a
Prema Vodiču o ekonomičnosti potrošnje goriva i emisije C02 novih osobnih automobila dostupnih na našem tržištu – koji je lani izradilo Ministarstvo unutarnjih poslova – provjerili smo koji automobili najmanje zagađuju te koji su modeli najštedljiviji.
Najzeleniji automobil na našem tržištu hibridna je verzija Toyote Yaris (100 KS) koja na 100 km ispušta 79 grama CO2, a prosječno troši 3,5 l/100 km.
Trenutačno je “najekološkiji” benzinac Fiat 500 s 0,9-litrenim trocilindričnim turbobenzincem od 85 KS koji ispušta 92 g/km ugljikova dioksida i troši 4 litre na 100 km.
Najštedljiviji je dizelaš Kia Rio sa 1,1-litrenim trocilindričnim dizelašem sa 75 KS koji troši samo 3,2 l/100 km i ispušta 85 g/km CO2.
Prema očekivanju, najveći rasipnici i najveći zagađivači su sportski automobili i terenci s golemim benzinskim motorima poput Ferrarija GTB Fiorana s potrošnjom od 21,5 l/100 km i 415 g/km C02 te Mercedes ML 63 AMG sa 16,5 l/100 km i 392 g/km C02.
