U subotu je počela borba za hrvatske autoceste. Barem tako tvrde u Građanskoj inicijativi “Ne damo naše autoceste”, gdje su sigurni da će prikupiti potpise za raspisivanjem referenduma.
– Autoceste su naš veliki razvojni projekt i nikad u povijesti Republike Hrvatske tako vrijedna imovina nije dana u koncesiju. Zato kao inicijativa “Ne damo naše autoceste!” započinjemo s prikupljanjem potpisa za raspisivanje referenduma – ističe se u priopćenju za medije.
Inicijativa “Ne damo naše autoceste”, koja okuplja pet sindikalnih središnjica, dva cestarska sindikata i sedam organizacija civilnog društva, protivi se davanju autocesta Zagreb – Split i Zagreb – Rijeka u koncesiju jer smatra da je to najnepovoljniji model za rješavanje problema golemih dugova, nastalih zbog uzimanja kredita za izgradnju autocesta, koje tvrtke HAC i ARZ ne mogu vratiti.
Nadalje, koncesioniranje autocesta dovest će do povećanja cijena, pada kvalitete usluga, smanjenja investicija u infrastrukturu i povećanja nezaposlenosti, a idućih deset Vlada neće moći donositi strateške odluke o autocestama i neće ih moći tretirati kao razvojni resurs, tvrde protivnici monetizacije.
Svoje štandove za prikupljanje potpisa ova građanska inicijativa ima i u Čakovcu, gdje nam je Žarko Skok, koordinator skupljanja potpisa protiv tzv.monetizacije , odnosno davanja autocesta u koncesiju kazao kako je svrha ove akcije je ponajprije spriječiti tu suludu ideju vlade da proda i ovo hrvatsko blago, naime izgradnju hrvatskih autocesta su platili svi ljudi na više načina, od plaćanja goriva do razno raznih nameta koji su išli upravo za izgradnju autocesta.
No, s druge strane Iz Vlade poručuju da je cilj monetizacije dobiti jednokratnu uplatu za koncesiju za vraćanje kredita HAC-a i ARZ-a, jer u iduće tri godine Hrvatskoj na naplatu dolaze dvije milijarde eura glavnice, a ukupno treba vratiti četiri milijarde eura glavnice kredita do 2039. godine.
-Ako dug vraćamo na način reprograma, kao što se činilo do sada dizanjem novih kredita s kamatom bismo u narednih gotovo 25 godina ukupno morali vratiti najmanje osam milijardi eura, kažu u Vladi. Tvrde kako su autoceste i danas pod koncesijom, pri čemu današnji koncesionari, tvrtke HAC i ARZ, iz 1,9 milijardi kuna prihoda koje ostvaruju na godišnjoj razini ne mogu vraćati kreditne obveze.
Akcija traje do 25 . listopada a s rezultatima odnosno prikupljenim potpisima u Čakovcu u prva dana koordinator skupljanja potpisa Žarko Skok je više nego zadovoljan.
– Ljudi dolaze i daju nam podršku, kazao je, jer su i sami svjesni da postoje stvari koje država nikako ne smije olako prodati i zbog čega bi se moglo na kraju jako požaliti.
