Otpor zraka raste kvadratno na brzinu - a ne linearno
Život nas uči da ništa nije jednostavno, a neki čudni zakoni
tržišta pobjeđuju logiku. Uglavnom, cijene nafte padaju, a cijene
goriva rastu i to radikalno, odnosno približavaju se granici od
dva eura za litru. Upozorenja nikad dosta, pa vam dostavljamo još
jedan savjet za štedljivu vožnju. Što je veća brzina,veći je i
otpor zraka, a to je ključni faktor u potrošnji goriva
automobila.
Otpor zraka raste kvadratno na brzinu – a ne linearno. Dakle, čak
i ako idete samo malo brže, otpor će se povećati mnogo više od
vašeg ritma vožnje, a s tim i potrošnja. Pri brzinama od oko
140 km/h, automobil troši natprosječnu količinu goriva. Na
primjer, Njemački autoklub (ADAC) je izračunao za automobile
srednje klase da pri vožnji od 160 km/h troše do dvije trećine
više goriva nego pri 100 km/h. Mnogi vozači i na hrvatskim
autocestama vole brže voziti, a to nije ekonomično (a ni
sigurno).
Koja je brzina idealna? Ubrzajte energično, prebacite u
najviši mogući stupanj prijenosa i vozite brzinom između 60 i 90
km/h. To je najekonomičnije. Naravno, to nije praktično na
autocesti. Idealna brzina ovdje je konstantnih 100 do 130 km/h u
najvišoj brzini brzini, savjetuje portal revijahak.hr.
