Floti od trenutno tridesetak aktivnih presretača na hrvatskim cestama, policija će od idućeg mjeseca pridužiti novih deset, najvjerojatnije u obliku Audija A4 3.0 TDI Quattro sa 272 KS.
Motor mora biti dizelski sa 6 cilindara, snažan najmanje 160 kW ( 218 KS), sposoban ubrzavati do 100 km/h za najviše 7 sekundi i postizati najveću brzinu od najmanje 230 km/h. Pogađate, to je samo dio uvjeta iz javnog natječaja za nabavu novih presretača, kojeg je još sredinom 2015. objavio Državni ured za središnju javnu nabavu.
Nisu to, međutim, svi postavljeni uvjeti da bi se moglo uspješno konkurirati za poziciju cestovnog lovca. Motor, naime, smije imati emisiju C02 do najviše 160 g/km, a novi presretači obavezno moraju imati i pogon 4×4 te automatski mjenjač.
Što se dimenzija i gabarita tiče, tražila se dužina od najmanje 4,5 metra, međuosovinski razmak od najmanje 2,7 metra, a prtljažnik treba imati obujam od najmanje 450 litara. I, na koncu, treba se raditi o modelu srednje klase.
Kupnja presretača zapravo je samo parcijalni dio velikog natječaja kojim se za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova i Državne uprave za zaštitu i spašavanje nabavlja flota od 32 vozila raznih namjena (za očevide ophodnju, spašavanja na nepristupačnom terenu…), a sve u sklopu Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 2011. – 2020.
Vlada je za cijelu nabavu predvidjela 13,338 milijuna proračunskih kuna, a cijela nabava u međuvremenu je realizirana u vrijednosti od 11,8 milijuna kuna. Koji se iznosi odnose na pojedine dijelove nabave, pa tako i na 13 presretača, još nije objavljeno.
No, s obzirom na tražene zahtjeve, uvjete za presretače zadovoljavaju samo dva modela – Audi A4 3.0 TDI Quattro (218 i 272 KS) te BMW 330d Xdrive (258 KS), odnosno 335 xDrive (313 KS), koji prema službenim cjenicima privatni kupci plaćaju od 437.580 kuna (A4 sa 218 KS) do 527.720 kuna (BMW sa 313 KS). Iz čega bi se moglo zaključiti da je za nabavu 10 presretača potrebno gotovo 6 milijuna kuna.
Stvarni iznos će, međutim, zasigurno bitno dosta manji, jer država pri kupnji ne plaća visoka davanja, a i netto cijene u javnim nabavama osjetno su niže nego uobičajene tržišne. No, u propozicijama javne nabave piše i da se ponuditelj obavezuje ugraditi i svu pripadajuću, prikrivenu svjetlosno-zvučnu opremu, koja uključuje i snažne diodne i stroboskopske bljeskalice, kamere…
Iz podatka da je veći dio kompletnog posla (podijeljenog u 6 predmeta nabave) osvojila tvrtka Porsche Croatia, zastupnik koncerna Volkswagen, može se, pak, iščitati i da ćemo na cestama gledati – nove Audije A4.
Što se performansi tiče, rijetki će im uspjeti umaknuti. U slabijoj verziji sa 218 KS i 400 Nm (taj motor još nije uvršten u standardnu civilnu ponudu, pa mu još nije poznata ni cijena) ubrzava do stotke za 6,6 sekundi i postiže 250 km/h. Snažnija, biturbo verzija sa 272 KS i 600 Nm ubrzava za 5,3 sekunde i također juri do 250 km/h (bez limitatora i više), a u redovnoj ponudi sa svim davanjima stoji 437.580 kuna.
Stoga, ako volite stisnuti gas preko mjere, od ožujka trebate paziti i na to da negdje kraj vas nije kakav novi Audi A4, savjetuje portal Autoklub.hr.
