Saborska zastupnica prim.dr.sc. Andreja Marić, dr.med je u slobodnim govorima u Hrvatskom saboru govorila o Inicijativi za obnovu, modernizaciju i elektrifikaciju pruge Kotoriba – Čakovec – Varaždin – Novi Marof – Zabok – Zagreb
“Davne 1860. godine izgrađena je prva pruga na hrvatskim
prostorima, od Kotoribe do Čakovca, odnosno Macinca. Pruga od
Čakovca, preko Varaždina, Konjščine, Zaboka i Zaprešića do
Zagreba puštena je u promet 1886.godine. Oba pravca znatno su
doprinijela industrijalizaciji i razvoju ove regije i njegovu
povezivanju s ostatkom Hrvatske. Nažalost zadnjih desetljeća sve
je manje željezničkih linija iz sjevera Hrvatske prema Zagrebu, a
zbog višegodišnjeg neulaganja vlak na ovoj dionici vozi sporo i
uz redovita kašnjenja. Broj putnika u željezničkom prometu
najveći je upravo u sjeverozapadnom dijelu Hrvatske, što je jedan
od argumenata da ulaganje u željezničku mrežu na ovom području
ima smisla. Stoga je pokrenuta Inicijativa za obnovu,
modernizaciju i elektrifikaciju pruge Kotoriba – Čakovec –
Varaždin – Novi Marof – Zabok – Zagreb.
Inicijalni dopis pripremio je i uputio prema Ministarstvu mora,
prometa i infrastrukture (7.6.2021), te prema Skupštini
Međimurske županije kolega Željko Pavlic, predsjednik Međimurskog
demokratskog saveza i vijećnik u Skupštini Međimurske županije na
našoj zajedničkoj listi. Skupština Međimurske županije je na
svojoj 2. sjednici održanoj 08. srpnja 2021. godine, jednoglasno
usvojila Zaključak kojim se predlaže Ministarstvu mora, prometa i
infrastrukture da u programske i proračunske dokumente uvrsti
projekt i osigura sredstva za obnovu, modernizaciju i
elektrifikaciju cijele dionice postojeće pruge Kotoriba – Čakovec
-Varaždin – Novi Marof – Zabok – Zagreb. Skupština Varaždinske
županije također je, na svojoj 2. sjednici od 22. rujna 2021.
godine, jednoglasno usvojila ovu Inicijativu. Ovu inicijativu su,
do sada, podržali i gradonačelnica Čakovca, gradonačelnik
Varaždina i župan Krapinsko-zagorske županije. U pripremi su
razgovori sa još nekim čelnicima regionalne i lokalne samouprave.
Kao saborska zastupnica uključena u ovu inicijativu upućujem
danas pisano zastupničko pitanje Ministru mora, prometa i
infrastrukture g. Olegu Butkoviću, tražit ćemo i sastanak s
ministrom, te podršku od svih saborskih zastupnika iz 3. izborne
jedinice. S nekima sam već razgovarala i njihova podrška je
neupitna.
Glavni razlog pokretanje ove inicijative je prometna izoliranost,
posebno željeznička, Međimurske, Varaždinske i Krapinsko-zagorske
županije od grada Zagreba, a time i od ostatka Hrvatske. Naime,
putovanje vlakom od Kotoribe do Zagreba, a radi se o 145
kilometra, traje 3 sata i 39 minuta. Za putovanje od Varaždina do
Zagreba u duljini od 90 kilometara troši se 2 sata i 23 minute,
uz brzinu koja na pojedinim dionicama ne prelazi 30 km/h! U
svijetu se takve udaljenosti prevaljuju mjereći u minutama, a mi
ih i dalje mjerimo u satima, kao u 19. stoljeću. Na ovaj način su
stanovnici Međimurske županije, Varaždinske i Krapinsko-zagorske
županije, koje zajedno broje preko 412000 stanovnika, prometno
izolirani od Zagreba, odnosno u velikoj mjeri uskraćeni za brzu i
kvalitetnu vezu sa gradom Zagrebom i sa svim uslugama koje
pružaju institucije koje su smještene u njemu; medicinske,
obrazovne, gospodarske, kulturne, sportske…
Modernizacijom ove pruge otvorile bi se mnoge razvojne prilike
kako stanovništvu, tako i gospodarstvu ovog dijela Hrvatske. S
obzirom da su, u narednim godinama, najavljena velika ulaganja u
Hrvatske željeznice, u novogradnje, obnove i rekonstrukcije,
tražimo od resornog Ministarstva da se planiraju ulaganja u
obnovu, modernizaciju i elektrifikaciju pruge od Kotoribe do
Čakovca, Varaždina, Novog Marofa, Zaboka i Zagreba, najstarijeg
dijela željezničke mreže u Hrvatskoj, koji zaslužuje svoju
revitalizaciju. Ne protivimo se drugim planiranim prometnim
pravcima – od brze ceste, izgradnje obilaznica, novih dijelova
pruga, no ti projekti će trajati godinama, a građani ove regije
ne mogu toliko dugo čekati” poručila je Andreja Marić.