U četvrtak, 16. travnja 2015. godine, u Maloj vijećnici Međimurske županije održana je 27. sjednica Savjeta za sigurnost prometa na cestama Međimurske županije, koju je sazvala predsjednica Alenka Hošnjak, dipl.ing. Na dnevnom redu Sjednice prezentirana su izvješća koja su ujedno i prihvaćena i to:
– izvješće o Stanju sigurnosti cestovnog prometa za 2014. godinu, Policijske uprave međimurske
– izvješće o izvršenju Programa osposobljavanja učenika osnovnih škola za sigurno upravljanje biciklom u 2014. te planom za 2015. godinu, Auto kluba Čakovec
– izvješće o održavanju i građenju županijskih i lokalnih cesta na području Međimurske županije u 2014. godini i plan za 2015. godinu, Županijske uprave za ceste Međimurske županije
– izvješće o održavanju i gradnji cestovne infrastrukture na području grada Čakovca u 2014. godini te plan za 2015. godinu, Grada Čakovca
– izvješće o stanju tehničke ispravnosti vozila Međimurske županije za 2014. godinu Centra za vozila Hrvatske, Stanica za tehnički pregled vozila na području Međimurske županije.
U organizaciji stanica za tehnički pregled vozila, Hrvatskog autokluba, Centra za vozila Hrvatske i Ministarstva unutarnjih poslova najavljena je preventivno sigurnosna akcija nadzora tehničke ispravnosti motocikala i mopeda pod nazivom “Dani tehničke ispravnosti motocikala 2015”.
Motocikli i mopedi (i ostala vozila L kategorije) posebno su ugrožena skupina motoriziranih sudionika u prometu, stoga je ova akcija usmjerena isključivo na te kategorije vozila. Akcija se provodi u razdoblju od ponedjeljka, 20. do subote, 25. travnja 2015., na cijelom teritoriju Republike Hrvatske, u svim stanicama za redovni tehnički pregled vozila.
Nadalje, vođena je rasprava o stradavanju pješaka i vozača bicikla s posebnim osvrtom na poštivanje prometnih propisa od strane navedenih, najranjivijih kategorija sudionika u prometu. Prema zakonu, biciklisti su jedni od sudionika u prometu, a sudionici u prometu dužni su pridržavati se ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljenih prometnih znakova.
Upućujemo nekoliko savjeta vozačima bicikla:
– pješačke površine nisu namijenjene za kretanje vozača bicikla, a tu spadaju i obilježeni pješački prijelazi. Ako tamo vozite bicikl (iako znate da po zakonu to ne bi smjeli), morate znati da je takovim ponašanjem ugrožavate sebe i druge sudionike u prometu,
– siđite sa bicikla te gurajući bicikl nakon provjere prijeđite cestu,
– vodite računa da od prvog sumraka do potpunog svanuća (noću), a i danju u slučaju smanjene vidljivosti na biciklu moraju biti upaljena svjetla te ukoliko se krećete kolnikom na javnoj cesti dužni ste noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom,
– zaštitnu kacigu, za vrijeme vožnje na cesti, na glavi moraju nositi vozači bicikla mlađi od 16 godina,
– ne smijete upravljati biciklom nakon što ste pili alkoholna pića i
– vodite računa da u vrijeme vožnje ne smijete imati slušalice u ušima i razgovarati na mobitel.
Savjeti pješacima:
– krećite se nogostupom ili drugom površinom određenom za kretanje pješaka, odnosno površinom pokraj kolnika prikladnom za kretanje pješaka,
– na cesti na kojoj ne postoji nogostup krećite se što bliže rubu kolnika,
– na cesti izvan naselja krećite se uz lijevi rub kolnika,
– preko ceste prelazite pažljivo i najkraćim putem, nakon što ste se uvjerili da to možete učiniti na siguran način,
– prilikom prelaženja ceste koristite obilježene pješačke prijelaze,
– cestu prelazite kada je na semaforu upaljeno zeleno svjetlo za pješake,
– noću, ali i danju u slučaju smanjene vidljivosti, budite označeni osvijetljenim ili reflektirajućom materijom.
Zaključak Sjednice je da je cesta jedan od bitnih faktora sigurnosti cestovnog prometa te da sanacijom istih i izgradnjom površina za kretanje pješaka i biciklista doprinosimo većoj sigurnosti u prometu, međutim sudionici u prometu i njihovo ponašanje jedan su od najvažnijih faktora sigurnosti cestovnog prometa te će samim time i aktivnosti Savjeta biti usmjerene na sve oblike prevencije u cestovnom prometu, kako bi se stradavanja na našim cestama svela na što manju mjeru.
