Nastupanjem povoljnih uvjeta za vožnju na prometnicama kreće i sezona pojačanog prometovanja motocikla i motociklista, čime se opet aktualizira problem njihove sigurnosti u prometu.
Motociklisti nakon zimske stanke nastoje nadoknaditi “propušteno vrijeme”, zanemarujući pri tome sigurnosne aspekte prometa, svoje neiskustvo ili eventualni gubitak prethodno stečene rutine u vožnji, ali i privikavanje svih ostalih sudionika u prometu na njihovu prisutnost.
Da bi se izbjegle tragične situacije, a osobito smrtna stradavanja vozača motocikala i mopeda i povećala njihova sigurnost u prometu, iz policije apeliraju da:
1. Prije vožnje provjere tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima, osobito:
– uređaje za upravljanje vozilom i uređaje za zaustavljanje, a koji na motornim vozilima moraju biti ugrađeni i izvedeni tako da vozač može vozilo na siguran, brz i učinkovit način zaustaviti, bez obzira na stupanj opterećenja vozila i nagib ceste po kojoj se vozilo kreće, te osigurati vozilo u nepokretnom položaju na cesti s nagibom (pod kočnim sustavom podrazumijeva se: radna kočnica i pomoćna kočnica)
– uređaje za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova (svjetla)
– uređaje na vozilima koji omogućuju normalnu vidljivost (vozačko zrcalo)
– uređaje za davanje zvučnih znakova;
– kontrolne uređaje i uređaje za davanje znakova (brzinomjer s putomjerom i svjetiljkom za osvjetljavanje)
– provjere tlak u gumama
– upale dnevno ili kratko svjetlo
– ne upravljaju ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga.
2. Za vrijeme vožnje:
– koriste zaštitnu opremu kako bi sačuvali zdravlje ( kaciga, jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice)
– imaju na vozilima i danju upaljena kratka svjetla
– prilagode brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste)
– ne stvaraju preveliku buku u vožnji (osobito noću)
– voze jedan iza drugoga, ako voze u skupini
– izbjegavaju vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i slično, posebice u zavojima
– da se prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknu od središnje crte jer će im se inače glava nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera
– ne voze prevelikim brzinama, niti slalom između vozila (mopedi i motocikli su uski zbog čega ih pri većim brzinama drugi sudionici u prometu teže uoče)
– da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnjom, te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla.
Skreću pozornost i ostalim vozačima na pojačanu prisutnost spomenute kategorije sudionika u prometu, odnosno, pozivamo ih na pojačani oprez prilikom uključivanja u promet i prestrojavanja, a posebice na povećanu opasnost oduzimanja prednosti prolaska motociklistima.
Napominju da će policija provoditi pojačani nadzor ponašanja u prometu ovih skupina sudionika i protiv svih koji se ne ponašaju sukladno zakonskim propisima poduzimati propisane represivne mjere.
