Nakon što smo pisali o nepropisnom parkiranju kod I. osnovne škole i slaboj osvijetljenosti pješačkog prijelaza u Ulici Ante Starčevića kod broja 23 u Čakovcu, iz Grada su poslali osvrt na stanje u prometu kod tih dviju lokacija.
U njemu, među ostalim, stoji da su u proteklom razdoblju uložili znatna sredstva i napore u povećanje sigurnosti pješaka na području oko I. OŠ i na drugim frekventnim i osjetljivim lokacijama u gradu.
– Postavljeni su prometni uspornici, prometna signalizacija, zaštitni stupići i druge mjere kojima je cilj smanjiti brzinu vozila i povećati sigurnost, osobito djece.
Međutim, ono na što Grad, nažalost, ne može izravno utjecati jest nedostatak prometne kulture i nepoštivanje propisa.
Unatoč jasno istaknutim zabranama zaustavljanja i parkiranja, dio vozača i dalje se nepropisno zaustavlja čime izravno ugrožava sigurnost pješaka, osobito djece koja prelaze kolnik. Posebno zabrinjava činjenica da su među prekršiteljima često i roditelji koji dolaze po svoju djecu dovodeći ih time u potencijalno opasne situacije.
Policijske statistike pokazuju kako se značajan broj prometnih nesreća u kojima sudjeluju djeca događa upravo u vozilima roditelja, i to prilikom dolaska ili odlaska iz škole ili s izvannastavnih aktivnosti – stoji u njihovom očitovanju.
Brzina i nepažnja
Što se tiče pješačkoga prijelaza u Ulici dr. Ante Starčevića, ističu da se u neposrednoj blizini, s obiju strana prijelaza, već nalaze rasvjetni stupovi koji osiguravaju osnovnu vidljivost. Dopuštena brzina kretanja vozila u toj ulici iznosi 50 kilometara na sat.
– Eventualne dodatne intervencije, poput posebnog osvjetljenja pješačkog prijelaza ili postavljanja uspornika, razmatraju se isključivo temeljem stručnih analiza i važećih propisa. Naime, postavljanje uzdignutih ploha i umjetnih izbočina podliježe suglasnosti Ministarstva unutarnjih poslova. Prema Pravilniku o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama takve se mjere u pravilu mogu postavljati na lokalnim i nerazvrstanim cestama u blizini škola, dječjih vrtića i sličnih objekata, ali nisu dopuštene na prometnicama kojima se učestalo kreću vozila hitne medicinske pomoći i ostalih žurnih službi.
Iako postoje jasno propisana ograničenja brzine, u praksi su nepažnja te neodgovorno ponašanje pojedinaca najčešći uzroci prometnih nesreća. Povećanje svijesti o brzini i nepažnji kao ključnim rizičnim čimbenicima od iznimne je važnosti za unaprjeđenje sigurnosti u prometu – dodaju.
Grad Čakovec je naručio izradu studije opravdanosti postojećih pješačkih prijelaza koja će sadržavati i stručne prijedloge za eventualno postavljanje nove ili dodatne prometne signalizacije, sukladno stvarnim potrebama i sigurnosnim procjenama, naglasili su u svom odgovoru.
– Ističemo kako je najdjelotvornije, najučinkovitije i ujedno najjeftinije rješenje dosljedno poštivanje prometnih propisa. Samo zajedničkom odgovornošću možemo osigurati veću sigurnost djece i svih ostalih sudionika u prometu – zaključak je koji stoji u očitovanju gradskih službi.
*Preuzeto iz lista Međimurje, br. 3691
