Jesu li potrebne ljudske žrtve kako bi se izgradila pješačko-biciklistička staza uz sjevernu obilaznicu Preloga?
Početkom prosinca 2025. godine otvorena je sjeverna obilaznica Preloga, dugoočekivani projekt čiji je cilj bio smanjenje teretnog prometa kroz centar Preloga.
Prije samog otvorenja obilaznice, postavljala su se pitanja o tome zašto nije isplanirana pješačko-biciklistička staza uz obilaznicu – ipak smo županija koja ulaže u razvoj cikloturizma, u kojoj gotovo svaka općina ima svoju biciklijadu (Grad Prelog nekoliko njih), a brojne naše Međimurke i Međimurci u velikom broju koriste bicikl kao prijevozno sredstvo, bilo do posla, škole, trgovine ili rekreativno.
“Nije nam poznato da se netko žalio”
Prilikom obilježavanja početka gradnje obilaznice kod Nedelišća 10. rujna, iskoristili smo priliku i upitali direktora Hrvatskih cesta Ivicu Budimira zašto nije isplanirana i izgrađena pješačko-biciklistička staza uz obilaznicu Preloga, s obzirom na brojne primjedbe mještana Donjeg Međimurja. “Nije nam poznato da se itko žalio”, rekao nam je tada ukratko direktor.
“Nisam primijetio interes”
Novinari lista Međimurje isto su pitanje postavili i gradonačelniku Grada Preloga, Ljubomiru Kolareku, također u rujnu 2025. godine.
“Sve naše ceste između naselja imaju pješačko-biciklističke staze, bilo da govorimo o relaciji Prelog – Cirkovljan, Prelog – Otok, Prelog – Čehovec, a gotovo sve su i osvijetljene.
Jedina koja nije jest Prelog – Donji Kraljevec, a razmišlja se i o tome da se ondje postavi rasvjeta.
Što se tiče pješačko-biciklističke staze na sjevernoj obilaznici, ona ne bi imala smisla jer se radi o cesti predviđenoj za teretni, kamionski promet: njezina je namjena rasteretiti centar grada.
Nisam primijetio da bi postojao interes za bicikliste i pješake za korištenjem te prometnice”, rekao je tada je gradonačelnik Kolarek.
Svakodnevni prizori na obilaznici daju drugačiju sliku
Ipak, biciklisti, ali i romobilisti svakodnevno koriste obilaznicu, bez obzira na doba dana, iako cesta nije namijenjena njima.
Odlaze u šoping u novootvorene trgovačke centre uz obilaznicu, biciklom ili električnim romobilom odlaze na posao ili u školu ili pak jednostavno u kratku dnevnu vožnju, koja je mnogima zdrava životna navika.
Prvi biciklist koji je prošao obilaznicom na sam dan otvorenja bio je Energija Pozitiva – Dragutin Vadlja iz Svetog Jurja u Trnju, što smo i zabilježili kamerom.
S obzirom da se rijetki vozači automobila drže ograničenja od 60 kilometara na sat na obilaznici, pitanje je vremena kada će se dogoditi prometna nesreća i kada će netko stradati. Jesu li potrebne ljudske žrtve kako bi se izgradila pješačko-biciklistička staza?
