Sjećate li se javne ponude dionica Hrvatskog telekoma iz 2007., kada su mnogi preko noći postali burzovni mešetari? Vjerojatno da. Ponuda je bila toliko privlačna da se čak stajalo u dugačkim redovima da bi se kupili vrijednosni papiri, koji, smatralo se, bez muke i velikog truda donose zaradu.
I zbilja, sljedećih dana pa i mjeseci vrijednost ime je samo rasla, što je novonastale dioničare ohrabrilo da krenu kupovati što god se nudi na Zagrebačkoj burzi. Mjesta za pogrešku, smatrali su, nema. Samo je pitanje koliko će zaraditi.
I mnogi su se opekli, pošto su u cijelu priču upali bez ikakvog znanja o trgovanju dionicama, ne shvaćajući da je rizik tu gotovo jednak kao kad odigraju listić u sportskoj kladionici. Barem kad u taj posao ulaze kao grlom u jagode…
Sličan scenarij zbiva se sada s unosom rabljenih, piše Autoklub.hr. Nakon što smo 01. srpnja pristupili EU, čime je konačno ukinuta diskriminacija rabljenih pri plaćanju trošarine (uvećavala se za 50 posto kod auta do 1600 ccm, odnosno čak 100 posto za aute preko 1600 ccm), kao i niz carinskih procedura, pojavila se vojska ljudi koji su zaključili da kupnjom auta u EU, a posebno u Njemačkoj, nikako ne mogu pogriješiti.
I pritom su stvorili sliku da je najteži dio posla pri unosu izabrati auto na nekom od internetskih oglasnika (mobile.de, autoscout24.de…). Naivno. Kupnja rabljenog u EU nije bauk, no bez poznavanja jezika, propisa, potrošačkih prava i trošarinske procedure moguće su razne neugodnosti.
Vojsci novopečenih kupaca rabljenih iz EU život često zagorčava nepoznavanje propisa i potrošačkih prava… Da bi ih na vrijeme izbjegli u novom broju Auto kluba pročitajte koje su najčešće zablude kupaca rabljenih koje redovito vade dodatan novac iz džepa – od toga da li trgovac ne odgovara za navedeno u oglasu, je li svejedno kupujete li auto od fizičke ili pravne osobe, može li se auto preprodati bez plaćanja trošarine…
