Mikrosan je jedna od najopasnijih pojava prilikom vožnje zbog koje stotine ljudi gube živote u prometu.
Počnete li zijevati dok ste za volanom, ispravite se na sjedalu i
usredotočite pažnju na promet jer čak i najmanji mikrosan može
prouzročiti fatalnu nesreću. Svake godine stotine ljudi izgube
život u prometu na taj način. Mikrosan je veoma kratko
razdoblje sna koje se mjeri u sekundama, tvrde stručnjaci. Ako
vozite 100 kilometara na sat i zatvorite oči na samo dvije
sekunde, proći ćete naslijepo 56 metara, poručuje njemačka
agencija za inspekciju sigurnosti, TÜV. Sklapaju li vam se oči, a
glava klone i potom se naglo trznete.. Ako ste iskusili nešto od
toga, vjerojatno ste već bili u mikrosnu.
Važno je obratiti pažnju na znakove koje vam šalje tijelo da
biste izbjegli to stanje koje na cesti može biti opasno po
život. Znaci upozorenja su često zijevanje, trljanje
očiju, iznenadna drhtavica ili učestalo vrpoljenje na sjedalu.
Stručnjaci upozoravaju da su to posljednji znaci nakon kojih
biste se trebali zaustaviti i odrijemati prije nego nastavite s
vožnjom. Preporuka je uzeti pauzu od 10 do 20 minuta. Rizik od
mikrosna je veći kada vozite u vrijeme koje nije u skladu s
bioritmom vašeg tijela. Ljudi su biološki najumorniji između dva
i pet sati ujutro te oko dva sata popodne.
To razdoblje umora ipak ne vrijedi jednako za sve ljude te je
zato važno poznavati vlastiti bioritam i ne upravljati
vozilom kada osjetite umor. Neki ljudi se osjećaju umornije
navečer, a nekima ujutro treba više vremena da se razbude.
Ranoranioci koji lako ustaju iz kreveta i od jutra se osjećaju
odmorno i energično, najčešće budu pospaniji popodne i navečer.
Takvima se preporučuje da popodne odu u šetnju kako bi bili na
svježem zraku prije nego što krenu voziti. S druge strane, noćnim
pticama se teže razbuditi ujutro, ali osjećaju više energije
popodne. Ako ste u ovoj skupini, osigurajte si ujutro dovoljno
vremena da se razbudite kako biste bili oprezniji i bistriji kada
sjednete za volan. I oni koji svakodnevno putuju na posao
izloženi su riziku od mikrosna.
Svako jutro upravljaju vozilom nedugo nakon što su se probudili i
opet na kraju radnog dana. Smatra se da je razina koncentracije i
opreza veoma niska kada se ljudi vraćaju s posla i to
je jedno od najgorih razdoblja za upravljanje vozilom. Statistike
iz Njemačke ukazuju na to da se većina nesreća prouzročena umorom
događa između šest i osam ujutro te između dva i četiri popodne.
Procjenjuje se da u SAD-u godišnje pogine oko 600 ljudi jer voze
preumorni. Bez obzira na to koje je doba dana, umor je problem
koji treba ozbiljno shvatiti. Umor smanjuje razinu koncentracije,
ali i mogućnost brze reakcije. Uz to, važno je zapamtiti da
vozači općenito često precjenjuju svoje mogućnosti.
