Prijedlog Euro 7 norme mogao bi prisiliti proizvođače benzinskih vozila da opreme svoja vozila novim skupim katalizatorima
Malih dizelaša više nema, a uskoro bi mogli nestati i benzinci.
Postoji velika bojazan da bi se to moglo dogoditi već 2026.
godine s Euro 7 normom. Radikalan prijedlog uključuje tako nisku
emisiju da se proizvodnja malih automobila neće isplatiti jer bi
bilo toliko skupi da ih nitko neće kupovati. Euro 7 norma stupit
će na snagu 2025. godine s rokom primjene od 2026. godine, a to
bi mogao biti kraj motora s unutarnjim sagorijevanjem, posebice u
malim gradskim automobilima, uključujući i one u hibridnim
vozilima, kažu iz udruge europskih proizvođača automobila (ACEA)
za britanski magazin Autocar.
Kako piše portal revijahak.hr, prijedlog Euro 7 norme mogao bi
prisiliti proizvođače benzinskih vozila da opreme svoja vozila
grijanim električnim katalizatorom, uz 1,0-litrene benzince dvama
konvencionalnim trosmjernim katalizatorima te za veće dizelske
motore filtrom za čestice i katalizatorom za amonijak. Štoviše,
također je predloženo da se vozila moraju opremiti sustavom
dijagnostike koji nadzire motor kako bi osigurao da bude u skladu
s propisima o emisijama tijekom 240.000 kilometara vožnje. ACEA
vjeruje da bi takve uređaje bilo gotovo nemoguće koristiti u
malim automobilima i teško ih je integrirati u trenutne
arhitekture vozila, a rezultirali bi mnogo skupljim automobilima.
