Postoje dokazi da stabilne vibracije vozila na niskim frekvencijama koje se javljaju tijekom vožnje smanjuju budnost organizma, izazivajući pospano stanje čak i među ljudima koji su se dovoljno odmarali
Kad sjednemo u vozilo, nije rijetkost da nam se događaju stvari
poput ulaska u neku vrstu automatskog pilota, pri čemu naš um
potpuno odluta ili je žrtva pospanosti. Kako postajemo
iskusniji u vožnji počinjemo voziti mehanički i fluidnije,
bez razmišljanja o svakom koraku, a s tim dolaze i
problemi.
Duboko u sebi, nije neuobičajeno da ostanemo zaokupljeni vrlo
raznolikim mislima i usredotočeni na stvari koje nemaju nikakve
veze s onim što se događa ispred ili oko vozila. Problem nastaje
kada se tijekom vožnje pojavi nepredviđeni stimulans (automobil
nas prelazi ili se pojavi pješak iza nekog ugla i krene na cestu)
koji zahtijeva da napustimo autopilot i brzo reagiramo. Ako se
izgubimo u svojim mislima i reakcija nije dovoljno brza, mogli
bismo imati nesreću. Dakle, kad automatiziramo vožnju, bazalni
gangliji preuzimaju uzde. To nas sprječava da koristimo mnoge
kognitivne resurse za vožnju i postoji rizik da monotonija
predugog automatskog ponašanja završi generirajući osjećaj
pospanosti.
No, postoji još jedan potencijalni uzrok pospanosti. Postoje
dokazi da stabilne vibracije vozila na niskim frekvencijama koje
se javljaju tijekom vožnje smanjuju budnost organizma,
izazivajući pospano stanje čak i među ljudima koji su se dovoljno
odmarali. Nedavno testiranje provedeno sa zdravim volonterima u
virtualnom simulatoru koji je reproducirao iskustvo vožnje na
autocesti pokazalo je utjecaj vibracija na pospanost, budnost i
kognitivne performanse.
Naime, autori istraživanja pokazali su da ako tijekom monotonog
iskustva vožnje dodamo i vibraciju niske frekvencije (4-7Hz),
osjećaj pospanosti nastaje nakon samo 15 minuta i postepeno se
povećava. Također, kako piše portal revijahak.hr, izrazito je i oslabljena
budnost i kognitivna učinkovitost.
