Zakoračili smo u proljeće, pa valja povesti računa o tragovima koje je zima ostavila na automobilima
Prije svega, potrebno je detaljno oprati automobil. Tu se javlja
vječna dilema – jesu li bolje samoposlužne ili automatske
praonice? Odgovor je jednostavan – ručne! No, to sa sobom povlači
i veći trošak te iziskuje više vremena.Bolje praonice imaju i
opciju pranja podvozja. Pranje podvozja prednost je automatskih
praonica u odnosu na samoposlužne. Svakako se koristi pretpranje
kada se uz pomoć viskotlačnog perača uklanjanju tvrdokorne
naslage prljavštine, dok kasnija upotreba četki služi za finije
zadatke.
Upotreba samoposlužnih praonica najbrža je i najjeftinija opcija.
Sukladno tome, možemo reći i da je to najlošija opcija. Svakako,
treba imati na umu da svaka od ovih kategorija ima i dodatnih
stvari za razmatranje. Cijene su vrlo šarolike, a većinom cijena
pokazuje i razinu kvalitete koju praonice mogu ponuditi pa tako
samoposlužna praonica može biti bolja opcija i od brojnih
automatskih praonica, a mnogo puta razlog tome su nedovoljno
motivirani djelatnici praonice.
Nakon pranja vozila preporuka je prionuti vizualnoj kontroli.
Najprije je potrebno pregledati sve limene dijelove kako biste
vidjeli je li došlo do mehaničkog oštećenja od kamenčića ili
nekog drugog predmeta te se pobrinuti za sanaciju oštećenog
područja. Pored onoga što možete učiniti sami te pregled
napraviti i na parkiralištu, preporuka je automobil podignuti na
dizalicu te napraviti kontrolu i donjeg dijela vozila gdje su
nakupine leda mogle napraviti oštećenja.
Također, tijekom zimskih mjeseci, kada su prometnice prekrivene
snijegom i ledom, možemo naletjeti na brojne predmete koji mogu
uzrokovati prilične probleme. Naiđete li pri pregledu vozila na
oštećenja metalnih dijelova, potražite pouzdanog limara koji će
oštećenje sanirati te se pobrinuti da se trošak ne povećava.
Osim metalnih dijelova, pregledajte i plastične elemente, a
svakako je pažnju potrebno posvetiti i staklenim površinama. Zbog
zimskog posipavanja cesta, velika je vjerojatnost oštećenja
vjetrobranskog stakla, ali i staklenih dijelova svjetala.
Reagiramo li na vrijeme, oštećenje se može popraviti. Ignoriramo
li ga, morat ćemo mijenjati staklo, što je veći trošak. Saniranje
štete odmah nakon nastanka štedi novac, ali i pomaže održavanju
veće vrijednosti vozila.
Ovim je dijelovima potrebna kontrola
Blatobrani
Oštećenja su najprije vidljiva upravo na rubovima blatobrana.
Iako stradavaju tijekom cijele godine, sanacija oštećenja nakon
zime štedi vrijeme i novac.
Pragovi
Upravo su pragovi dio vozila koji najviše strada tijekom zime, a
ne podignemo li automobil na dizalicu, veliki su izgledi da
nećemo ni uočiti oštećenja. Stoga iziskuju malo više
pažnje.
Poklopac motora
Bez obzira na to koliki razmak držali od vozila ispred sebe,
zalutali kamenčić može oštetiti poklopac motora. Manja oštećenja
možete sanirati i sami.
Ovjes
Svakako podignite automobil na dizalicu kako biste provjerili
vitalne dijelove ovjesa. On utječe na svakodnevnu sigurnost, a
može uzrokovati i oštećenja ostalih dijelova vozila.
Zimske gume zamijenite ljetnima
Korištenje isključivo zimskih guma tijekom čitave godine velik je
rizik, jer zimske gume prava svojstva pokazuju tek na
temperaturama nižim od 7 stupnjeva Celzijevih. Na višim se
temperaturama daleko više troše, a istovremeno se povećava
zaustavni put vozila.
Pregledajte brisače
Zimsko doba uz kišna razdoblja donosi i snijeg te led, što utječe
na životni vijek brisača. Nakon zime potrebno je pregledati
metlice brisača, vidjeti jesu li oštećeni gumeni dijelovi te ih
eventualno zamijeniti. Osim toga, vožnja kod jačeg snijega može
dovesti i do oštećenja motorića brisača.
Ljetna tekućina za stakla
Zimska tekućina za ispiranje vjetrobranskog stakla sastavom se
razlikuje od ljetne. Zimska mješavina ima svojstva protiv
smrzavanja, dok u ljetnim verzijama ima više svojstava koja
pomažu lakšem uklanjanju nečistoća te ostataka insekata. Trošak
tekućine za stakla je par eura za puni spremnik.
