U nešto više od sat vremena izbrojili smo pedesetak prolazaka teških vozila
Ovih dana u Totovcu i drugim naseljima tzv. Dravskog bazena nakupljeni bijes mještana gotovo da se može „rezati nožem”.
Atmosfera za „vanjske” nije najugodnija, što smo iskusili sjevši na kavu u popularni ugostiteljski objekt u centru mjesta. Već na prvi spomen kamionskog prometa i odlagališta pojavili su se oštri pogledi. Ne odveć ljubazna djelatnica kafića upozorila nas je da su gosti uglavnom vozači kamiona koji dnevno u stotinama tura preplavljuju mjesto i susjedna naselja. Doista, šećući ulicama Totovca, teško je ne primijetiti koliko promet za stanovnike mora biti nesnosan, u nešto više od sat vremena izbrojili smo pedesetak prolazaka kamiona.
Posjetitelji lokala nisu bili oduševljeni što „slikamo”.
– Nemaš me kaj slikati, ovo je privatno, majku ti vidim, očeš kaj ti poterem toga aparata – početak je prvog od triju „bliskih susreta” s „kamiondžijama” koji su manje nego oduševljeni što se njihova vozila, doduše bez vidljivih registarskih tablica, pojavljuju u medijima.
Samo delamo svoje
Moram priznati da je drugi susret bio blaži, bez spominjanja majke i bliže rodbine, dok je treći završio gotovo pa srdačno, iako inicijalno nismo razmijenili imena, vozač je pristao uzeti posjetnicu i proslijediti ju dalje s obzirom na to da se nije smatrao dovoljno kompetentnim za potencijalnu izjavu. Činio se iznenađenim što smo mu pružili priliku da iznese svoju stranu priče.
– Mi sam delamo svojega posla, pokušao je objasniti, na što smo odgovorili nešto slično, možda je upravo to razlog zbog kojega se smirio. Naime, u pravu su i jedni i drugi, mještani koji žele svoj mir i vozači koji žive od svojih tura. Pritom, dakako, moramo spomenuti kako ima i onih koji divljaju ulicama, no i naši sugovornici iz Totovca sami napominju kako se radi o neodgovornim pojedincima, a ne o svim vozačima. Tko bi tu morao prije svega reagirati?
– Lokalne vlasti, Grad Čakovec, Županija, država… Nek’ se svi uključe! Ovo više nije normalno, ne znam koliko dugo nam se već obećava da će se nešto poduzeti, i po pitanju prometa i po pitanju smeća. Pet puta više kamiona je nego prije par godina, kaže stanovnik Čakovečke ulice koji je želio ostati anoniman. Kao i drugi susjedi, uvjeravao nas je da se ništa neće riješiti nikakvom peticijom, kao i da nitko neće željeti komentirati situaciju.
S njim se slaže i Ivan Frast, žitelj iste ulice i jedini koji je bio spreman stati pred fotoaparat.
– Naša ulica je strašno prometna, nije normalno koliko ima kamiona, koliko je gust promet. Vozači povremeno luduju, voze brzo, ne samo kamiondžije, nego i motoristi. U svakom slučaju bi bilo dobro da se postave uspornici – smatra.
Žele zabranu
U tijeku je prikupljanje potpisa za peticiju koju je već prvoga dana potpisalo više od stotinu ljudi. Kako nam je rekao predsjednik Vijeća Mjesnog odbora David Biškup, potpise će skupljati još koji tjedan, a potom je dostaviti Gradu Čakovcu i Policijskoj upravi međimurskoj.
Ni ulica Marka Kovača nije imuna na probleme, iako se ne nalazi na glavnoj cesti, objašnjava nam potpisnica peticije Natalija Medved.
– Kamionski promet uglavnom ide glavnom cestom, ali i našom ulicom se luduje, posebno osobnim vozilima. Cesta je toliko uska da se vozila ne mogu mimoići, posebno ako se radi o traktorima, trebali bismo proširenje i uspornike. Ne znam hoće li se peticijom uspjeti što postići, već se godinama „rješavaju” ti problemi. Grad bi trebao uskočiti i pomoći nam – ističe gospođa Natalija. Predsjednik VMO-a kaže da od Grada traže uvođenje strožih mjera regulacije teretnog prometa.
– Mještani su, među ostalim, ogorčeni i zato što nam pomoć obećavaju već 30 godina. Ne čudi činjenica da vam nitko ne želi govoriti o tome, ljudi su jednostavno odustali jer smatraju da je onima koji bi nam mogli pomoći svejedno. Okruženi smo asfaltnim bazama, šljunčarama, betonarama, tu je i odlagalište, ugroženo nam je fizičko i mentalno zdravlje, stradavaju naše ceste i kuće, a ugrožena je i sigurnost drugih sudionika u prometu, posebno pješaka, osobito djece – nabraja Biškup.
Traže zabranu tranzitnog prometa vozila mase veće od 7,5 tona, postavljanje tzv. ispisivača brzine, kao i pojačani nadzor policije. Biškup dodaje i da se kamioni parkiraju u sporednim ulicama, na autobusnoj stanici, kao i kod dječjeg igrališta uz društveni dom, za što također zbog veće sigurnosti žele ishoditi zabranu. Spasila bi ih, objašnjava, izgradnja obilaznice i obnova ceste Totovec – Savska Ves.
U PU međimurskoj upoznati su s problematikom te nadziru promet i na tim relacijama, kaže, a na njima su međimurski policajci lani utvrdili više od 40 prekršaja samo iz domena zakona o sigurnosti prometa i zakona o radnim vremenima mobilnih radnika.
Podsjetimo, prijašnji saziv Vijeća Mjesnog odbora Totovca na čelu s tadašnjom predsjednicom Martom Topličanec u srpnju 2024. kompletno je podnio ostavku upravo zbog „nezainteresiranosti čelnika Grada Čakovca za njihove probleme”. Nadamo se da će Totovčari uspjeti u svom naumu i ishoditi neko rješenje kojim će vuk ostati sit, a koza cijela.
*Preuzeto iz lista Međimurje, br. 3696
