Tvrtke koje su u prošlosti zamijenile neke čipove drugima kako bi izbjegle nedostatke u isporuci sada neće imati tu mogućnost
Nakon nedostatka čipova, auto industrija bi se mogla suočiti s
nedostatkom auto stakala u aktualnoj krizi opskrbnih lanaca, s
kojom se svijet trenutno suočava. Prema The Wall Street Journalu
(WSJ), zapadna automobilska industrija je vrlo zabrinuta zbog
toga. Volkswagen navodno već pravi zalihe prozora i vjetrobrana.
Problem je u tome što za proizvodnju stakla treba puno energije,
točnije prirodnog plina. S ruskom invazijom na Ukrajinu,
kupnja prirodnog plina od Rusije “hrani” njen ratni stroj. Drugim
riječima, to nije opcija za zapad.
No, problem je što se njemačka industrija uvelike oslanjača na
ruski plin. Višestruke automobilske komponente proizvode se u
Njemačkoj ili u zemljama istočne Europe, koje ili trebaju isti
izvor energije ili su preblizu rata da ih on na ovaj ili onaj
način ne zahvati. Svaki nedostatak stakla odmah će utjecati na
proizvođače automobila. Tvrtke koje su u prošlosti zamijenile
standardnu opskrbu čipovima drugom opcijom kako bi izbjegle
nedostatke u isporuci sada neće imati tu mogućnost s ovim bitnim
materijalom. Ako nema dovoljno stakla, velika većina osobnih
automobila jednostavno se ne može proizvesti, piše portal
jutarnji.hr/autoklub.
Prema WSJ-u, neproizvodnja stakla znači uvoz onoga što im treba
iz zemalja koje se ne suočavaju toliko s energetskom krizom.
Ovisno o tome gdje se stakla proizvode, njihova cijena može biti
puno viša od cijene dijelova koji se proizvode lokalno, što će
tada povećavati cijene automobila. S obzirom na to da bi
nedostatak stakla bio temeljno povezan s energetskom krizom,
moglo bi ga biti teže riješiti nego problem s poluvodičima.
Sve ovisi o pronalaženju drugih izvora prirodnog plina osim
Rusije ili drugih izvora energije, poput nuklearne energije.
Njemačka je već rekla da neće promijeniti svoje planove za
zatvaranje svojih posljednjih nuklearnih elektrana, tako da je
perspektiva da bi još više stvari koje ovise o energiji moglo
postati teže napraviti i biti skuplje.
