S novim generacijama automobila osjetno su narasle i cijene novih, zamjenskih ključeva. U odnosu na 2015. radi se o poskupljenju od 30-tak posto, a u odnosu na modele iz 2005. i više od 100 posto
Izgubio sam ključeve od automobila, koga da zovem da me vrati u
Hrvatsku i koliko će me koštati novi, zamjenski ključ? Ovakav
telefonski upit stigao je u redakciju prošloga tjedna od našeg
čitatelja koji je na put u Austriju krenuo svojim Peugeotom
308, i to samo s rezervnim ključem, prvog je davno izgubio.
– Nemamo dobre vijesti, zovite vučnu službu i ovlaštenog
servisera, nema druge opcije ,odgovaramo svjesni da smo mu iz
džepa upravo izbili najmanje 5000 kuna. Pitanje zašto nije
napravio kopiju drugog ključa na kraju nismo ni postavili.
Situacija je bila dovoljno konfuzna.
No, gubitak ključeva ne mora biti tako dramatičan, u njegovom
slučaju dogodio se splet nesretnih okolnosti, od činjenice da ima
samo rezervni ključ, da je u drugoj zemlji 300-tinjak kilometara
daleko od kuće, ali i da vozi novi automobil. Do problema ne bi
došlo samo da je imao drugi ključ, pričekao bi u Austriji da mu
ga netko dostavi. Ds se mu to dogodilo kod kuće prošao bi sa
‘samo’ 1800 kuna koliko stoji novi ključ s kodiranjem u
ovlaštenom Peugeot servisu, a da je imao stariji automobil prvu
pomoć pružio bi mu lokalni bravar.
U razgovoru sa ovlaštenim Peugeot serviserom saznali smo da ovo
nije izolirani slučaj, dapače, za vrijeme karantene ljudi su
postali bezglavi, u posljednjih mjesec dana primili su desetak
narudžbi za nove ključeve. Jedan gospodin je trčao po šumi i
posijao ključeve, drugome je dijete ‘procijenilo’ da ih treba
baciti u kantu za smeće, a jedna gospođa ih je oprala u perilici
rublja. A trošak novog, zamjenskog ključa nije bezazlen. On ovisi
o vrsti ključa, no u pravilu se radi o iznosu između 1000 i 2000
kuna.
Koliko su cijene otišle u nebo najbolje govori primjer Golfa iz
2005. godine čiji je novi ključ dostupan za 920 kuna. Ključ za
isti model iz 2010. godine stoji 1551 kunu dok je za ključ
aktualne generacije potrebno izdvojiti 1920 kuna. Slično je i kod
drugih zastupnika koji su nam odgovorili na upit, u pet godina
cijene su narasle 20 do 30 posto, a u odnosu na 15 godina stare
modele i do 100 posto.
Prilikom prijave gubitka, odnosno narudžbe novih ključeva
procedura je ista. Potrebno je pokazati prometnu dozvolu i osobnu
iskaznicu, ali i dovesti automobil u servis kako bi se ključevi
mogli kodirati. Iznimka su premium marke poput Mercedesa i BMW-a.
Ako je vlasnik vozila fizička osoba, potrebno je donijeti kopiju
prometne dozvole i osobne iskaznice vlasnika, no, ako je vlasnik
pravna osoba potrebni su ispis iz sudskog registra, kopija
prometne dozvole, punomoć pravne osobe osobi koja daje zahtjev za
izradu ključa i podiže ključ te kopija osobne iskaznice
opunomoćenika. Ako je auto kupljen na leasing, potrebno je imati
sve gore navedeno, ali i punomoć leasing kuće za narudžbu ključa
Stoga oprez, kada izgubite prvi ključ odmah napravite kopiju, u
suprotnom riskirate velike troškove. Čak i ako vam novac nije
problem, razmišljate o danima koje ćete provesti u nepotrebnim
gužvama u servisu, savjetuje portal jutarnji.hr/autoklub. Novi ključ se izrađuje
prema broju šasije automobila, a ovlaštenom serviseru morate
pokazati prometnu dozvolu i osobnu iskaznicu. Ključ se čeka tri
do pet radnih dana.
Cijene izrade ključeva
Mercedes A-klase – 2800 kuna
Mazda 3 – 1900 kuna
Dacia Sandero – 673 kuna
Nissan Qashqai – 1845 kuna
Renault Clio – 1025 kuna
Renault Megane – 1025 kuna
Kia Ceed – 1200 kuna
Opel Astra – 1100 kuna
Peugeot 308 – 1800 kuna
VW Golf – 1920 kuna
VW Passat – 2231 kuna
Volvo V40 – 2200 kuna
Škoda Fabia – 1026 kuna
MINI – 2385 kuna
BMW serije 5 – (običan) 2427 kn, (digitalni) 4370 kuna
