S obzirom da rijetki imaju potreban, alat ali i znanje za provjeru svega što je potrebno, preporučujemo posjet serviseru
Nakon dugog toplog ‘babljeg ljeta’ stigla nam je prava
jesen, a za hladniji dio godine potrebno je pripremiti i
automobil. Za vašeg su limenog ljubimca najteža jutra, kada su
temperature najniže. Nepripremljeni vozači toga obično postanu
svjesni tek kad zakasne na posao zbog toga što nisu uspjeli
pokrenuti automobil. Najčešće je uzrok akumulator, odnosno
nedovoljna razina elektrolita, no pravi razlog može biti i,
primjerice, u alternatoru ili neispravnim kabelima
Kako biste zaobišli takav scenarij, obavite kontrolni
pregled na automobilu. S obzirom da rijetki imaju potreban alat
ali i znanje za provjeru svega što je potrebno, preporučujemo
posjet serviseru. To je najbolji način da izbjegnete živciranje,
gubljenje vremena, ali i trošak kasnijeg popravka, koji je obično
nekoliko puta veći od cijene preventivnog pregleda.
Mnogi ovlašteni servisi nude besplatni pregled vozila ili ga
naplaćuju simboličnu 1 kunu. Pored obavezne provjere akumulatora,
i čišćenja klema, treba provjeriti kablove odnosno pogledati jesu
li svi dobro postavljeni, stoje li čvrsto na svome mjestu ili su,
možda, negdje oštećeni. Zimi stradaju i limeni dijelovi, pa bi
eventualne pukotine i oštećenja laka trebalo sanirati prije zime,
jer zima može povećati oštećenje.
Nešto ipak možete napraviti i sami. Važno je napuniti posudu za
tekućinu za pranje stakala sredstvom koje se ne smrzava do
određene temperature. Tekućina koja ‘drži’ do -15 stupnjeva
Celzija trebala bi biti dovoljna. I ispravna kočiona
tekućina vrlo je važna.
Nadalje, ono što svatko može ali i treba napraviti je detaljno
očistiti automobil. Dobro oprana stakla s unutrašnje strane
povećavaju sigurnost vožnje, jer su nečista stakla uzrok i jačeg
rošenja i magljenja stakla.
Nekoliko savjeta
– tekućinu za pranje vjetrobranskih stakala tijekom toplijeg
dijela godine još nekako i možete zamijeniti običnom vodom, ali
zimi to nemojte pokušavati. Naime, pri temperaturama nižim od
ništice obična voda će se u sekundi smrznuti
– s obzirom da Zakon o sigurnosti prometa na cestama tijekom
zimskog računanja vremena propisuje obvezu paljenja svjetala
tijekom vožnje, bilo to tijekom dana ili noći, žarulje trebaju
cijelo vrijeme biti ispravne. Osim ispravnih žarulja, potrebno je
provjeriti i svijetle li ona pravilno, ne previsoko ni prenisko
– sustav za hlađenje jedna je od najvažnijih komponenti u radu
motora, pa je jako važno provjeriti stanje antifriza. Manjak
antifriza, odnosno njegova slaba koncentracija prilikom niskih
temperatura mogu uzrokovati smrzavanje tekućine u bloku motora,
što za posljedicu ima njegovo pucanje. Prosječan vijek trajanja
antifriza je oko tri godine
– jedna od osnovnih radnji pripreme automobila za zimske uvjete
je kontrola akumulatora. Provjera stanja automobilskog
akumulatora preporučuje se bar dvaput godišnje, a obavezna je
provjera bar jednom uoči zime. Osnovna laička provjera
akumulatora podrazumijeva vanjski pregled, da se vidi je li
akumulator čist i suh, te provjera razine elektrolita u ćelijama.
Preporučljivo je da u svim ćelijama bude ista količina vode,
toliko da ćelije ne budu suhe, a po potrebi lako je doliti
destiliranu vodu. Akumulatori imaju vijek trajanja. U prosjeku je
to 5 do 6 godina
– zamrznuto vjetrobransko staklo česta je pojava u zimskim
mjesecima. Taj problem nije dobro rješavati brisačima i tekućinom
za pranje. Pametnije je upaliti vozilo i usmjeriti puhanje prema
staklu.
