Ako nove odredbe spase još života, njihov je cilj ispunjen
Nakon što smo izvijestili o prvim drakonskim kaznama u
prometu koje sežu i do 24.000 kuna – mnogi se pitaju na koje
ih je sve načine moguće platiti.
Iako su visoke kazne za teške prekršaje itekako opravdane –
prekršiteljima se u praksi nudi nekoliko mogućnosti. Koliko se
kazne mogu umanjiti, mogu li se oprostiti, i zašto nije pametno
čekati zastaru, otkrivamo u RTL Danas.
Čak 3160 prekršitelja evidentirano je na cestama u samo pet dana
otkako su na snazi nove, strože kazne.
“Najviše je prekršaja brzine, kao i inače, oko 30 posto.
Interesantno da je sljedeći po broju prekršaja – nevezanje
sigurnosnim pojasom. To inače nije bio takav postotak – veći
od 20 posto. Ali to je samo na tragu onoga što tražimo – da se
sankcioniraju prekršaji zbog kojih se događaju najteže prometne
nesreće”, rekao je Miron
Huljak iz Službe za sigurnost cestovnog prometa.
Zato su i novčane kazne puno rigoroznije. Ipak, ovisno o težini
prekršaja, i dalje je moguće platiti samo dio. Za kaznu do 2000
kuna možete platiti pola odmah na mjestu gotovinom ili
karticom. Ako u roku od osam dana platite kaznu u iznosu od dvije do
pet tisuća kuna – bit će za trećinu manja. A kazne veće od pet
tisuća kuna izriče sud za teže prekršaje.
Najviša kazna zasad je ona od 24.000 kuna pijanom
vozaču bez vozačke u Koprivničko-križevačkoj županiji. Ipak,
takav iznos rijetko tko ima pri ruci, a sud to uzima u obzir.
“Uvijek zakonodavac propisuje određeni raspon visine kazne. I
uvijek se sve te olakotne okolnosti trebaju uzeti u obzir. Jer
postoji takozvano zakonsko ublažavanje kazni koje imaju cilj
da se smanje kazne i uzmu u obzir osobne obiteljske prilike
počinitelja, pogotovo ta socijalna kategorija”, govori
odvjetnik Krešimir
Škarica.
Moguće je i plaćanje na rate. Ali nije moguće – ne platiti. Jer,
Fina će pokušavati dvije godine ovršno naplatiti dug. Ako to ne
uspije – kaznu je moguće odraditi radom za opće dobro ili
boravkom u zatvoru. Nakon tri godine dug odlazi u
zastaru. Ali, ta osoba više
ne može voziti niti registrirati automobil. Pa će
prekršitelji možda ipak razmisliti dvaput prije divljanja na
cesti.
“Visoka kazna ispočetka – pokazali su povijest i iskustvo
– znači određeni uspjeh, ali na kratko vrijeme. Ako je samo
visoka kazna rezultat prometne prevencije, onda ona dugoročno ne
postiže svrhu, osim ako nije popraćena preventivnim mjerama i edukacijama
mladih vozača”, naglasio je Škarica.
Stradavanja na cestama sve je manje, a ovim izmjenama Zakona,
nadaju se u policiji, nesreće bi trebale biti još rjeđe.
“Do 6. kolovoza imamo 15 posto manje stradalih. A to kad se
izražava u ljudskim životima, to je 27 života, hajde nazovimo to
na neki način, spašeno, tj. manje poginulih u odnosu na isti dan
prošle godine”, ističe Huljak.
Ako drakonske kazne spase još života, njihov je
cilj ispunjen.