Volkswagen je već najavio da ne može spustiti cijenu, odnosno da neće dati popuste na automobile u visini carinskih stopa
Britanska vlada objavila je dokument u kojem se preciziraju
carinske stope u slučaju da se ne postigne dogovor s Europskom
unijom oko Brexita. Dakle, za sve automobile koji će biti uvezni
na Otok carina će od početka travanja biti 10.6 posto.
Britanska automobilska industrija proizvodi oko 1.5 milijuna
automobila godišnje, a izvozi oko 1.2 milijuna. Pritom je dva
milijuna automobila, koji se prodaju na britanskom tržištu, iz
uvoza – uglavnom iz zemalja Europske unije.
Kako piše portal revijahak.hr, Volkswagen je već najavio da ne
može spustiti cijenu, odnosno da neće dati popuste na automobile
u visini carinskih stopa. Tako će se vjerojatno ponašati i ostali
proizvođači.
Naravno, mjere slične britanskim treba očekivati i od Europske
unije pa ćemo vjerojatno i na automobile s Otoka plaćati slične
carinske stope. Samo da podsjetimo, iz Velike Britanije nam
dolaze Nissan Qashqai, Juke, Leaf, Toyota Corolla, Miniji,
Jaguari, Land Roveri… Jedina utjeha građanima EU mogao bi biti
pad funte koji svi očekuju pa će i ukupni porast cijena biti
nešto niži.
Problem je što i mnogi dijelovi kolaju između VB i EU pa će i to
poskupjeti automobile. Na primjer, Fordovi motori dolaze iz
Velike Britanije pa će kupcima u EU porasti cijena automobila
koji se inače uglavnom proizvode Španjolskoj i Njemačkoj.
Proizvođači automobila poput Forda, Toyote i Nissana najavili su
da razmišljaju o izlasku iz Velike Britanije, gašenju tvornica
ili smanjenju kapaciteta. Honda će, pak, zatvoriti tvornicu u
engleskom gradu Swindonu.
Umjesto nekog smislenog zaključka citirat ćemo predsjednika
britanskog Udruženja proizvođača i trgovaca automobila
Mikea Hawesa: ‘Sad smo na rubu provalije!’
