Sva prava, ali i obaveze koje ima kandidat, utvrđuju se Ugovorom o osposobljavanju u pisanom obliku. U njemu je navedeno i koliko košta ako se netko ispisuje iz škole
Upisao sam se u autoškolu i s B kategorije prešao na D kategoriju
za kombije i autobuse. Program je stajao 11.800 kuna i ugovorio
sam plaćanje na četiri rate. Nisam odvozio sve sate, a želim se
ispisati iz škole. Mogu li mi iz škole vratiti novac za ono što
nisam vozio i hoću li platiti što jer se ispisujem?
Pitao je to čitatelj koji je ovo ljeto prolazio kroz satove
vožnje, no nakon dva mjeseca odvozio je samo 12 od 25 sati. Kaže,
u početku je instruktor otišao na godišnji, a kasnije mu se
pokvario autobus. Iz Hrvatskog autokluba (HAK) kažu, da se
ispisivanje iz autoškole ponegdje naplaćuje i do tisuću kuna,
piše portal 24sata.hr.
Prebacivanje iz škole
– Kandidati za vozački ispit mogu se ispisati iz jedne autoškole
i upisati u drugu. Pritom autoškola mora izdati potvrdu o
završenom dijelu – ispisnicu iz autoškole. Obuku u drugoj školi
nastavlja tamo gdje je stao – odgovorili su.
Sva prava, ali i obaveze koje ima kandidat, utvrđuju se Ugovorom
o osposobljavanju u pisanom obliku. U njemu je navedeno i koliko
košta ako se netko ispisuje iz škole. Provjerili smo, ponegdje su
cijene oko stotinjak kuna, no HAK je već naveo da se istisnine
penju do tisuću kuna.
– Riječ je o stvari dviju ugovornih strana bez prinude. Također,
Ugovorom je definirana i cijena nastavnog sata za pojedini
nastavni predmet, cijena dopunskog programa osposobljavanja,
trajanje osposobljavanja, kao i način kako se ugovor može
raskinuti. U ugovoru mora pisati i kako se rješavaju sporovi te
nadležnost suda ako autoškola i kandidat međusobno ne uspiju
riješiti tu situaciju. Takav spor je jedina pravna zaštita –
navode iz HAK-a.
Nastavili su kako je nastavni plan za vozače jedinstven i traje
do šest mjeseci za osposobljavanje za B kategoriju. Za ostale
kategorije on je kraći, ovisno o tome ima li kandidat već B
kategoriju ili neku drugu.
– Dinamiku sati vožnje procjenjuje instruktor prema sposobnostima
kandidata. Cijenu osposobljavanja kandidata i cijenu ispisa
određuje sama autoškola- odgovorili su iz HAK-a.
Dakle, ako se naš čitatelj ispiše iz autoškole, za to će morati
platiti a hoće li mu vratiti eventualno novac za neiskorištene
satove vožnje, ovisi o tome što mu piše u ugovoru. Još jedan
čitatelj pitao je postoji li rok za polaganje vozačkog ispita.
Postoji.
Stari i novi kandidati
Ako se radi o kandidatima koji su upisali autoškolu 2005./2006. i
kasnije, oni imaju rok od 24 mjeseca da polože prvi dio ispita
pod nazivom Prometni propisi i sigurnosna pravila i to u roku od
godinu dana otkako je završila nastava. Ako ne položi u tom roku,
mora krenuti sve ispočetka. Nakon tog ispita, kandidat ima 18
sati da položi i vožnju, odnosno ispit Upravljanje vozilom. Ako
ne uspije položiti vožnju u tom ruku, kandidat mora na dodatnih
12 sati vožnje. Svi ispiti trajno vrijede.
No, ako ima onih koji su autoškolu upisali prije 2005./2006.
godine, stvar je malo kompliciranija. Tada su vrijedila druga
pravila te kandidat mora proći usporedbu tadašnjih pravila
osposobljavanja i sadašnjih te položiti razliku. Iz HAK-a navode
da je vrlo malo takvih slučajeva.
Isto tako, svaki kandidat mora proći određen font sati vožnje i
ne može završnom ispitu pristupiti ako ih ne odvozi. No na kraju
instruktor odlučuje je li taj broj sati dovoljan i može
preporučiti dodatne sate prije nego kandidat sjedne za volan pred
ispitivačima.
