– U ovogodišnjem travnju je Granični prijelaz, a time samim i Ulicu Josipa Broza prešlo 20,56 posto više putnika nego u ožujku. Vozila je prešlo 2,62 posto više ili njih 88.145, a broj raste jednih i drugih raste i dalje
Dok se predjednik Hrvatske Vlade Andrej Plenković u Zagrebu trudio obraniti ono što apsolutno ne vrijedi i šteti Hrvatskoj, sada već bivšu potpredsjednicu Vlade Martinu Dalić, na drugom dijelu države trpi ono što za razliku od Daličke, vrijedi, to su žitelji i infrastruktura u Gradu Murskom Središću.
Ali i u Šenkovcu, Mačkovcu, Žiškovcu, Štrukovcu i Murskom Središću, gdje teški kamioni danju i noću uništavaju prometnice, materijalna dobra i izluđuju stanovnike, koji žive na iglama. Evo, blizu je već druga obljetnica kako je 1. srpanj 2016. godine ministar prometa Ognjen Butković, označio danom kada će prestati promet gradom najtežih kamiona.
Od toga ništa, izuzmemo li neke tehničke detalje koji nisu donijeli ništa posebnoga, jer kamiona je sve više, kao i putnika koji prolaze glavnom središćanskom ulicom koja je ujedno i međunarodna cesta.
Dražen Srpak, središćanski gradonačelnik je na Svečanoj sjednici Gradskog vijeća, doatknuo ovaj problem, doslovno rekavši:
– Prometna situacija je teška. Godinama su svi dolazili POSLIKALI se, otišli i ništa učinili. Ministar Butković je nešto pokrenuo, izrađuje se studija, ali… Kada bih to mogao-smio, danas bih zabranio promet teških kamiona kroz naš grad, naglasio je Srpak, kojemu su kamioni kamenčić u cipeli koji ga najviše žulja i koji o tom problemu govori i na Stručnom kolegiju gradonačelnika Grada Mursko Središće.
A najsvježiji podaci Policijske postaje Mursko Središće, govore kako je pro met i da lje sve intenzivniji. Tako je u travnju Granični prijelaz, a time samim i središte grada (Ulicu Josipa Broza) prošlo 6.214 putnika, što je 20,56 posto više nego u ožujku. Ovaj dio puta prešlo je 88.145 vozila što je za 2,62 posto nego u ožujku. A sezona tek počinje!
Zbog kamiona ljudi obolijevaju ali i odlaze iz grada
Nije tajna kako iz Murskog Središća dio ljudi odlazi upravo zbog nepodnošljivosti prometovanja kamiona, a ima onih koji tvrde kako je velik broj Središćan(ki)aca od karcinoma pripisuju plinovima iz spremnika i prikolica kamiona, te stresu koji doživljavaju kada se moraju kretati ulicom Josipa Broza.
Govori se kako struka riješava ovaj problem, a istina je kako to u ruci drži politika. Zar europski Plenković, ne može svojim europskim kolegama kazati kako je ovo u Murskom Središću u Međimurju veliki problem, kojeg EU i Hrvatska moraju razriješiti. A, ne da se brani one koji državni novac, koji bi bio dovoljan za rješavanje središćanskog problema, spremaju u vlastite i tuđinske riznice i lisnice.
Isplativije bi mu bilo pomagati i braniti Dražena Srpaka svog stranačkog kolegu, koji sam problem ne da ne želi, ne go ne može riješiti. Pak, između ostalog i zbog Plenkovićeve politike i činovnika.
Nastavi se ovako i Sveti Martin na Muri, mogao bi uskoro osjetiti breme kamionskog prometa. Naime, promet putnika na Graničnom prijelazu Sveti Martin na Muri je u travaj u odnosu na ožujak povećan za velikih 15,88 posto, a vozila za još većih 15,88 posto. Putnika je bilo 6.214, a vozila 3.865.
Samo oprezu ljudi, dragom Bogu i marljivoj i stručnoj policiji treba zahvaljivati što nije bilo tragedija i katastrofa.
